Pengembangan pencakar memiliki sejarah ratusan tahun. Pada abad ke-18, pencakar kuda muncul. Bucket mereka ditempatkan di tanah dan ditarik oleh kuda. Jarak transportasi sekitar 15 ~ 50m. Pada tahun 1883, pencakar semua logam beroda diproduksi. Pada tahun 1910, Amerika Serikat memproduksi pencakar khusus yang ditarik oleh traktor. Mantan pemanggang yang diproduksi oleh Uni Soviet yang diproduksi secara massal setelah tahun 1920-an.
Pada tahun 1938, Amerika Serikat memproduksi pencakar self-propelled. Pada tahun 1949, pencakar mesin kembar diproduksi. Pada 1960-an, pencakar berantai dan pencakar terbesar di dunia (dengan kapasitas ember 200m³) diproduksi.
Dibandingkan dengan generasi pertama pencakar mandiri sendiri, nilai produk dari scraper self-propelled CL7 telah mengalami perubahan kualitatif, menciptakan era baru untuk pencakar di negara saya.
Sejarah yang mulia dari pencakar di Cina
Cina memulai penelitian dan pengembangan pencakar pada 1960 -an. Pada bulan April 1961, Institut Penelitian Mesin Machinery Machinery Machinery/Engineering dari Kementerian Pertama Industri Mesin dan Pabrik Mesin Rekayasa Xiamen (pendahulu industri berat Yutong, masing -masing Tianjin Engineering Machinery Research Institute dan XCMG Group) mendirikan tim desain gabungan Tianjin dan XCMG Group) mendirikan sebuah tim desain gabungan Tianjin dan XCMG Group) mendirikan Tianjin Machinery Institute dan XCMG Group) mendirikan Tianjin Machinery Institute dan XCMG Group) mendirikan Tianjin Machinery Institute dan XCMG Group, masing -masing) mendirikan sebuah tim desain bersama Tianjin Engineererer Machinery dan XCMG, Untuk mengembangkan generasi pertama negara saya dari loader sekop mandiri dengan mengacu pada prototipe asing. Desainnya selesai pada bulan Agustus tahun yang sama. Pada tanggal 22 Desember 1962, prototipe pemuat sekop mandiri pertama China C -6106 lahir di pabrik mesin rekayasa Zhengzhou.
Shovel Loader dapat memiliki fungsi sekop dan transportasi sendiri. Terutama ketika jarak transportasi adalah antara 200 hingga 300 meter dan 1 hingga 2 kilometer, efisiensi ekonomi operasinya secara signifikan lebih baik daripada efisiensi konstruksi kombinasi mekanis lainnya. Mengingat hal ini, pada 1960 -an dan 1970 -an, penelitian dan pengembangan loader sekop mendapat perhatian dari departemen nasional yang relevan [1]. Pada bulan Agustus 1963, menurut rencana "Proyek Kunci Kunci Produk Baru 1964" Rencana Komisi Sains dan Teknologi Negara, Pabrik Mesin Rekayasa Zhengzhou dan Institut Penelitian Mesin Teknik dari Kementerian Pertama Industri Mesin mendirikan tim desain bersama untuk dikembangkan dan dikembangkan dan Desain Loader Shovel CL7 Self-Propelled. CL7 scraper self-propelled, yang diproduksi oleh percobaan pada tahun 1972, mengadopsi transmisi mekanik hidrolik, dan pergerakan bagian embernya juga diubah menjadi kontrol silinder hidrolik. Dibandingkan dengan generasi pertama pencakar mandiri sendiri, nilai produk dari pencakar self-propelled CL7 telah mengalami perubahan kualitatif, menciptakan era baru pencakar baru di negara saya. Mesin ini mewakili tingkat terbaru dari produk elektromekanis Tiongkok pada waktu itu. Itu dikirim ke Cologne, Jerman untuk berpartisipasi dalam pameran internasional pada Juni 1975; dan memenangkan Penghargaan Konferensi Sains dan Teknologi Nasional pada tahun 1978. Pada Oktober 1978, menurut persyaratan Kementerian Mesin pertama, dua pencakar self-propelled CL7 digunakan di bagian Golmud ke Xidatan dari kereta api Qinghai-Tibet yang direncanakan. Tes industri pertama dari mesin konstruksi negara saya di dataran tinggi dilakukan.
Hari ini, beberapa dekade kemudian, pengikis yang pernah membawa misi dan kehormatan sedang berjuang. Meskipun scraper cukup ekonomis dalam mengikis dan mengangkut operasi, itu telah digantikan oleh kombinasi excavator atau loader dan truk pembuangan. Menurut statistik, di Amerika Serikat, volume kerja tanah yang diselesaikan oleh pencakar menyumbang 40% dari total rekayasa tanah.
