Seperti yang kita ketahui bersama, mesin merupakan bagian penting dari struktur mobil, namun mesin juga memiliki bagian-bagian kecil yang diperlukan untuk menjamin pengoperasian normal mesin mobil. Batang penghubung mesin adalah salah satunya. Ini merupakan bagian yang sangat penting bagi mesin, lalu mengapa bagian sekecil itu mempunyai peranan yang begitu besar? Berikut ini adalah beberapa ciri struktur batang penghubung mesin.
Mesin Fanghe
Batang penghubung menghubungkan piston dan poros engkol dan merupakan komponen berbentuk batang. Fungsinya untuk menahan tekanan besar dari piston dan disalurkan ke poros engkol, dan poros engkol bergerak melingkar. Batang penghubung terdiri dari tiga bagian: kepala kecil, badan batang, dan kepala besar batang penghubung. Kepala kecil dan batang penghubung secara keseluruhan, dengan lubang selongsong perunggu, dihubungkan ke pin piston piston; itu dikenakan penampang poros berbentuk I, yang dapat mengurangi kualitas batang penghubung dalam kondisi kekuatan dan kekakuan; bagian atas batang penghubung atas dan bawah dipasang secara integral dengan poros, dan tutup bantalan batang penghubung bawah dibaut ke bagian atas.
Untuk memastikan ujung besar batang penghubung dapat ditarik keluar dengan lancar, dua bantalan batang penghubung berbentuk setengah lingkaran dihubungkan ke celah antara dua bentuk batang penghubung dan potongan miring untuk mengurangi gesekan pin engkol, dan bantalan permukaan berjalan memiliki lapisan paduan miring. Batang dan penghenti penutup bantalan umumnya terletak di antara tiga bentuk pemosisian dan pemosisian selongsong pemosisian bergerigi, yang memastikan pengikatan yang akurat. Berikut ini memperkenalkan fungsi spesifik dari ketiga komponen tersebut.
1. Ujung kecil batang penghubung. Ujung kecil batang penghubung dan pin piston digunakan sebagai struktur terapung. Ketika pin piston mesin dan ujung kecil batang penghubung dapat berputar relatif bebas, keausan pin pada arah memanjang dan arah melingkar lebih seragam. Untuk meningkatkan ketahanan aus terhadap gesekan, tekanan pada busing perunggu di ujung kecil batang penghubung dikurangi, dan lubang kelompok kepala disediakan. Putaran oli poros engkol dilempar ke atas dan piston di bagian atas rongga piston didinginkan, dan oli pelumas kembali melalui pin piston dan menetes ke ujung kecil batang penghubung.
2. Badan batang. Ketika mesin bermassa kecil, ia juga memiliki kekuatan dan kekakuan tertentu, dan poros penghubung diolah menjadi bentuk "kerja".
3. Ujung besar batang penghubung: Batang penghubung dihubungkan ke pin engkol poros engkol dan badan utama berbentuk potongan datar sederhana yang dibelah.
